AMA Hare & Hound - Rd. 5 - Jéricho, UT - 05/01/2021

Tyler Lynn - 1ère classe Pro

Tyler a eu envie de s'essayer à une course pro ouverte pour la série NHHA, car la plupart de ses antécédents proviennent de cette série. Il a remporté le titre professionnel il y a 250 ans, puis a commencé à se concentrer sur le GP. Avec la longue pause que nous avons avant la prochaine course de GP, il voulait aller à sa ronde H&H locale pour briser la séquence de victoires que Joe Wasson avait de BETA USA. Tyler a remporté une victoire à bord de sa Yamaha 450FX. La première fois qu'une Yamaha remporte un AMA National H&H depuis 2017. 
 
Dans ses mots: «Comme c'était ma première NHHA depuis 2019, j'étais super excité de simplement sortir et de participer à des courses dans le désert et de voir toute ma famille de course que je n'avais pas vue depuis un moment! Avec toutes les courses et les entraînements que j'ai faits ces derniers mois, je savais que je pouvais courir avec les meilleurs gars et être juste avec eux! Comme c'était la course la plus proche de moi que j'ai faite cette année et sur un terrain familier, j'étais super excité. J'ai pris un départ incroyable, mais ma ligne sur laquelle j'avais marché n'était tout simplement pas assez bonne par rapport aux autres, alors je me suis retrouvé un peu plus tard dans la bombe. J'avais rattrapé Joe Wasson et j'ai changé ma ligne pour le suivre parce que je sais qu'il a toujours ses départs composés et qu'il a remporté ces courses, donc si je pouvais m'éloigner de lui, ce serait formidable pour moi. Une fois que nous avons atteint la deuxième série de bannières à environ un kilomètre de la course, j'étais deuxième au général juste derrière Joe et je me sentais très confiant avec le terrain sur lequel nous courions, alors j'ai poussé pour faire une passe et prendre la tête. J'ai pu rendre la passe généralement facile. J'ai baissé la tête pour essayer de briser le terrain. J'ai trouvé un flux très tôt et je m'amusais tellement. Mon vélo fonctionnait si bien et je ne me suis jamais posé la question de frapper les énormes whoops ou quoi que ce soit que le parcours me lancait. Avec toutes les courses de Grand Prix que j'ai faites au cours des deux dernières années, j'ai pu garder un niveau d'intensité et une vitesse beaucoup plus élevés et j'ai été capable d'écarter le reste du peloton assez rapidement. En sortant de la première boucle, j'ai eu une fosse très rapide et je suis reparti à la course pour les 40 derniers milles. Mon corps se sentait toujours génial avec pratiquement aucune fatigue, donc j'étais toujours capable de garder l'intensité plus élevée et j'étais toujours dans un très bon flux. J'ai pu me qualifier pour l'arrivée de mon premier général national et j'ai écrit un peu d'histoire en tant que premier pilote de l'Utah à remporter un classement général aussi! Toute la journée a été un rêve devenu réalité et je ne pouvais pas imaginer que ce soit mieux! Je dois remercier énormément tous ceux qui me soutiennent et font vivre les rêves que je n'aurais pas pu faire sans vous!

Nick Burson - 2e classe Pro

Nick a travaillé dur pour décrocher la tête de Preston Cambell, mais il n'a pas réussi à le faire et a terminé 2e. Preston remporterait le championnat et Nick a terminé la saison 2e du championnat. Nick a vécu une année incroyable en revenant de sa reconstruction de l'ACL et nous sommes heureux de continuer à soutenir ses efforts.
 
Dans ses mots: «Ce week-end était la dernière manche de la série District 37 Hare N Hound. Elle s'est déroulée dans le désert de Ridgecrest non loin de chez moi. J'aime toujours courir ici et je me sens vraiment à l'aise sur mon vélo ici. J'ai pris un bon départ et j'ai mené pendant environ les 10 premiers milles jusqu'à ce que j'entende Preston venir rapidement derrière moi. Il est passé à côté de moi et j'ai juste essayé de coller à sa roue arrière et d'accélérer mon rythme pour rester avec lui. À mi-chemin de la boucle, j'ai perdu la piste et je ne pouvais pas savoir où se trouvait le ruban. J'ai dû arrêter mon vélo sur une colline et écouter Preston. J'ai attrapé de la poussière et l'ai entendu à droite de l'endroit où j'étais. J'ai trouvé le ruban et je suis parti sans poussière devant moi. J'avais perdu le contact avec lui et je ne savais pas si je pourrais le rattraper. Eh bien, j'ai juste commencé à accélérer mon rythme et à voir si je pouvais le ramener mais je n'avais pas de chance. Eh bien, c'était parce que Preston s'était perdu aussi et était derrière moi! Je l'ai finalement entendu et lui ai fait signe de passer parce que ça craint de perdre la tête pour de mauvaises marques de parcours. Je suis resté avec lui après ça jusqu'aux stands. J'ai commencé à me détendre et je me sentais beaucoup mieux sur le vélo. J'étais juste en train d'accompagner Preston en direction de la boucle 2 quand il a raté un virage devant moi et j'ai sauté sur l'occasion pour mener à nouveau. J'ai fait de mon mieux pour le garder derrière moi et mener la majeure partie de la 2ème boucle. Nous sommes entrés dans des sentiers rocheux serrés lorsque Preston m'a dépassé à nouveau et peut-être 100 pieds plus tard, il est tombé et je suis revenu autour de lui. Je savais que nous approchions de la fin alors j'ai commencé à sprinter et quand je l'ai fait, c'était à mon tour de perdre le cours et alors que je retournais vers le ruban, Preston m'a de nouveau dépassé. Il ne nous restait plus que quelques kilomètres et je me suis retrouvé 2e au général de la journée et j'ai fini droit dans sa poussière à la fin. C'était amusant de se battre toute la journée avec Preston et sa vitesse s'améliore de plus en plus! Je suis sûr que mes jours sont comptés pour le suivre, mais ça faisait du bien de courir le rythme et d'avoir une chance de gagner! J'ai terminé 2e au classement des points pour la série D37 Hare and Hound contre Preston et ce fut une année vraiment amusante de me battre avec lui. Je me remets encore d'avoir été absent du vélo pendant 9 mois l'année dernière, alors je vais travailler un peu plus cet été et essayer de courir avec les enfants à l'automne !! »

Ava Silvestri - 9e classe WXC

Ava Silvestri a voulu faire l'expérience d'un GNCC et a finalement pu se rendre en Indiana pour en attraper un. Elle courait 6e au WXC, mais finirait par se débattre et terminer 9e. Son objectif était de terminer dans le top 10 qu'elle a atteint. Nous sommes fiers d'avoir une Yamaha Purvines Racing représentée sur la côte Est.  
 
Dans ses mots: «Je me suis éclaté en Indiana ce week-end en faisant mon premier GNCC et je ne pense pas que je me suis jamais autant amusé sur mon dirt bike auparavant. Les conditions étaient épiques et toute l'atmosphère était incroyable. J'ai réussi à décrocher un 9e en WXC après avoir eu quelques batailles avec le sol et les arbres. Super content de tout le week-end et j'espère pouvoir en faire plus cette année! Super reconnaissant pour toute l'aide de l'équipe AM Pro Yamaha et pour toute leur hospitalité tout au long du week-end.

Laissez un commentaire

Traduire "